Osnovicu za obračun carine i poreza odrediće carinski organi. Čak iako ste platili preko računa ili karticom ili posedujete dokaz da je cena onoliko plaćena koliko piše na fakturi, moguće je da ona neće biti uzeta u obzir, već će biti obračunata po katalogu AMSS, što će Vas verovatno više koštati. To se uglavnom dešava kada je upadljivo niža cena za takvu vrstu vozila, ali u suštini nema pravila. Iz nekog razloga, ako se na vozilu nalaze neke dobre felne ili spojleri, to je za naše carinike znak luksuza, pa očekujte da nećete jeftinije proći. Ako imate EUR1 obrazac ili napomenu na fakturi, nećete platiti carinu od 12.5 %, a na obračunatu osnovicu, zaračunaće Vam 20 % PDV-a. Automobil na carinskom skladištu ostaje nekoliko dana, obično od dva do pet, a nakon toga Vas pozivaju i dobijate carinski račun da platite porez, a on će Vam trebati i pri registraciji vozila. Od ostalih troškova treba platiti još i oko 14.000 dinara za troškove ležarine, očitavanje brojeva šasije i motora, kao i za izradu carinske deklaracije. Carinjenje možete obaviti pre ili posle pregleda u ovlašćenoj laboratoriji, ali bez uverenja o ispitivanju vozila koji nakon pregleda izdaje Agencija za bezbednost saobraćaja ne možete registrovati vozilo, bez obzira što je uvezeno i ocarinjeno. Dakle i za automobile koji su očigledno proizvedeni u Evropi morate imati EUR1 obrazac da ne biste platili carinu, a osnovicu za carinu i porez određuju carinski organi.