Na primer, u Nemačkoj, u kojoj naši ljudi najčešće kupuju vozila, možete dobiti žute i crvene probne tablice ili ZOLL tablice, kako se tamo zovu. Ako je istekao tehnički pregled, u obzir dolaze samo žute tablice, koje koštaju od 80-120 evra, u zavisnosti od osiguravajuće kompanije, a osiguranje važi 5 dana. Za vozila čija tehnička ispravnost još uvek važi, vade se crvene tablice, koje zavisno od dužine osiguranja mogu koštati od 160-200 evra i uglavnom se uzimaju na period od 15 do mesec dana. Suprotno nekim mišljenjima i tumačenjima, ovakva vrsta osiguranja, osim u zemljama EU, važi i u Srbiji.Kada izaberete vozilo, platite ga i dobijete fakturu koja praktično predstavlja kupoprodajni ugovor i dokaz da ste Vi novi vlasnik, sledeći korak je odlazak do ustanove specijalizovane za registraciju vozila. Tamo predajete fakturu i originalnu saobraćajnu dozvolu, a dobijate novu na svoje ime (ako ima mesta u originalnoj, upisaće Vas kao novog vlasnika ispod starog, a ako ne, dobićete potpuno novu) i probne tablice za koje plaćate osiguranje. Od prodavca, u skladu sa prethodnim dogovorom, tražite EUR1 obrazac kako biste imali dokaz da je vozilo evropskog porekla i kako biste izbegli plaćanje carine u Srbiji.U Nemačkoj, Austriji i Belgiji, skoro svako vozilo ima COC dokument, u Francuskoj i Holandiji poneko, a u Italiji skoro nijedno nema, pa Vam ne gine plaćanje potvrde od predstavnika proizvođača u Srbiji. Dakle, ako vozilo ne šlepujete nego ga vozite u Srbiju, obavezno morate izvaditi probne tablice i platiti osiguranje za najmanje pet dana. Osim što košta preko 100 evra, tehnički pregled u inostranstvu je vrlo rigorozan i podrazumeva detaljnu kontrolu svake sitnice počev od izduvnih gasova, pa do metlica brisača, a ako se ispostavi da je bilo šta neispravno, moraćete da platite i popravku.